最近一段時間以來，網絡上出現了很多在討論網約車和滴滴司機的問題，但多半都是司機在吐槽開網約車的事情，什么滴滴平臺抽成太高了，什么滴滴平臺坑司機，什么自己是網約車司機，有權反應各種各樣的問題。但是，以我對網約車的了解，我想跟大家討論一下網約車與滴滴司機的問題。
首先，我們要弄清楚什么叫網絡預約出租汽車？嚴格講，網絡預約出租汽車，實質上就是一臺“出租車”，必須符合兩個條件。一是要有運管部門頒發的《網絡預約出租汽車運輸證》，以及公安交警部門頒發的行駛證《預約出租客運》。那么現在可以檢查一下自己的車輛，有沒有這兩個證？如果沒有，就涉嫌非法運營，也就是俗稱的“黑車”！對于非運營黑車載客，政府執法機關是嚴查的。
其次，對于滴滴出行平臺，它是取得了全國性的客運許可證，屬于合法平臺公司，但是如果要在地方上實現運營，就必須按照當地政府出臺的政策辦理相關證照。然而在有些地方上，滴滴出行是沒有取得當地政府部門頒發的客運許可證和營業執照，所以，嚴格意義上來講，在沒有取得客運許可證的地方是不合規定的。但是，卻又在當地開展運營，所以，時常看到有些跑滴滴的駕駛員被執法部門攔下檢查并扣車罰款，也就是正常的了。
再說說跑滴滴出行的駕駛員和車輛。按照國家政策，滴滴出行平臺公司要在當地運行，就必須按照當地政府出臺的政策，辦理相關證照。如果沒有在某些地方注冊分公司和沒有取得當地政府部門的客運許可證，就一直開展運營的，多半都是不合規的。但是卻在當地開展運營，車輛從哪里來的呢？其實就是以私家車來注冊滴滴出行平臺，成為一個平臺司機。那么問題就來了，駕駛員有沒有取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，也就是網約車資格證？如果車輛行駛證上是為“非運營”，那么，如果開出去參加運營，就成為不合規的“網約車”了。
然而，國家對于“出租車”的管理是非常嚴格的，當然包括手續齊全的“預約出租車”。
所以，自己是不是網約車司機，自己的車是不是有相關證照，如果沒有，自己就不是真正的網約車司機，那么你就沒有資格在哪里評論網約車的任何問題，因為你開的就是一臺“非運營”的私家車，而不是運營車；如果你證照齊全，又參加了各種崗前培訓，那么恭喜你，你就是真正符合政府要求的網約車司機。
