駕駛坐姿 起步技巧
坐姿，在駕駛手動擋汽車時，駕駛員將座椅調到正確位置，將右腳輕放到剎車踏板上，緊踩時大小腿不用完全呈直線，靠背的位置不需要太垂直，將前胸遠離方向盤，右手可以輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部。
起步時，左腳先把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，這樣車輛可以平穩起步。起步這一關鍵步驟完成后，在行駛中換二檔時，離合器要快踩慢抬，不然車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無關緊要了。
坡道起步技巧
在半坡起步過程中，離合和油門的配合要注意。在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”。第一是拉起手剎，第二是踩離合掛入一檔，感受到汽車輕微抖動之后輕輕踩住油門同時慢慢松開手剎，這樣就可以正確的進行半坡起步，新手司機還需多練習 。
遇紅綠燈技巧
當車輛快到紅綠燈前時，司機需要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈已經開始閃爍，馬上就要紅燈了，就可以先摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。如果是紅燈可以提前減速，在路口等待綠燈。
雨雪天行車
在惡劣天氣行車，要注意車速，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口后，提前減速，以防意外剎不住車。特別要注意減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的應急處理。
換檔時機
一般在市區擁堵路段行駛過程中，為了防止突然狀況，發動機轉速小于等于2000轉/分左右，充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
發動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
成為老司機后，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。
檔位控制車速技巧
在控制車速時根據不同情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。
換擋方面很多人都有自己的習慣，有的人喜歡根據發動機轉速換擋，有的人喜歡根據汽車速度換擋。這方面更多都是憑個人感覺，其實比較建議對于大多數車型來說，除一檔起步擋外，其余升檔情況最好選擇在2000轉速附近升檔，據車型對換擋時機“私人訂制”。
不要越級換擋，越級換檔可能會導致車速和發動機轉速不匹配，車輛可能會發生抖動或者發動機轉速太快發出很大的響聲，而且越級換檔比逐級換檔耗油一些。
不要長期使用半離合狀態
有些司機在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，使得車輛長時間處于半離合狀，可以更好控制車輛速度。但這種做法對離合片損害極大，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
車量減檔兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔；
放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小）；
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
下坡技巧
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，很多司機都會認為會省點油，其實省不會的。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，會發送安全事故。
