租車公司 代注冊綁定一條龍服務
在東五環外的一個停車場中，停放著眾多車型幾近一致的小轎車。一家租車公司的辦公室就在此停車場中，公司的大門上貼著“車輛出租，租車跑網約車、旅游、上班……”的廣告。一名工作人員坦言，在租用經濟型轎車的群體中，租車去跑網約車占了訂單的大部分。
租車公司待租的車輛
北京市曾頒布出租車網約車相關管理規定，要求網約車駕駛員和網約車為本市戶籍、本市車輛。而這樣的規定，在一些租車公司看來則并不是障礙。這家租車公司工作人員稱，租車人需要提供身份證、駕駛證，并且擁有三年以上駕齡，沒有犯罪記錄、沒有扣過12分。對于是否具有本市戶籍，則并不重要。
“我們可以幫你注冊賬號，綁定車輛信息，然后你開著就能跑了。”租車公司一名工作人員說，對于網絡預約出租汽車駕駛員證則不需要。“90%跑網約車的都沒有證。”
在西三環附近的一家租車公司中，停放著眾多品牌的車輛，當租車人表示想租車跑網約車的時候，工作人員著重介紹幾款經濟型轎車。“這幾款車省油，跑網約車最劃算。”該工作人員介紹，最近這段時間租車量有所上升，很多人又重回到了網約車行業中。對于租車人的資質，該公司同樣對戶籍及網絡預約出租汽車駕駛員證未做要求。“沒有賬號沒關系，我們可以通過后臺幫著注冊，注冊完的賬號都是你自己的信息，你拿著只管接單拉活就行了。”
在網上鍵入“網約車司機代注冊”等關鍵詞，就會跳出不少廣告。廣告聲稱，可以幫忙代辦網約車司機注冊，“成功案例數不勝數”。
一名代辦者表示，在北京注冊網約車司機，無需北京戶籍也可以辦，相比起京籍，反倒是京車要求更嚴。“如果你名下有一個京牌車，哪個平臺都隨便辦，平臺審核都是由公司代理商操作的，我們這里有很多代理商的資源，可以幫你操作。”代辦者表示，司機只需提供個人的身份證、駕駛證、行駛本信息，交400元即可完成注冊。
另一名代辦者則聲稱，目前北京因為疫情，一些平臺已經暫停了新的網約車司機注冊，想要注冊必須要找他幫忙。“我們可以給你打開一個后臺，幫你注冊。”而至于司機不是京籍的問題，代辦者表示“不用擔心”。
出行平臺 審核不嚴還支招躲規定
對于“京籍京車”的網約車注冊規定，多名代辦者打著包票，聲稱即使司機不是北京戶籍也能注冊成功。
某出行平臺平臺客服人員說：在北京注冊網約車司機，要求“駕齡滿3年以上，最近連續三個積分周期無扣滿12分的記錄，男性年齡在21至60周歲，女性年齡在21至55周歲，無犯罪記錄，無吸毒、酒駕等嚴重的交通違法事故記錄”。此外，對于注冊的車輛，平臺要求“車輛車齡在8年以內，行駛里程在60萬公里以內，且需要用京牌車進行注冊”。
該客服人員表示，“注冊網約車目前沒有戶籍要求”。而在車輛方面，即使車輛行駛證上的所有人名字并非注冊者本人，客服人員表示也可以完成注冊。
陽光出行平臺客服人員回復稱：只要求司機自帶“京車”注冊，戶籍上并沒有要求。神州專車平臺回復稍有不同，客服人員表示，如果司機以“個人名義”在北京申請注冊，必須要求北京戶籍。但客服人員也給出了一個“解決辦法”，可以先在申請系統中填寫其他戶籍，審核之后會有專人幫忙用“掛靠”的方式，以“企業”名義注冊，這樣就避開了戶籍限制。
在多家網約車平臺中，只有曹操出行平臺明確表示司機必須要有北京戶籍，其他地區戶籍的申請者無法注冊。此外，各個平臺客服人員都沒有明確表示司機需要持《網絡預約出租汽車駕駛員證》才能上崗。其中陽光出行平臺的規定中寫道，僅青島、杭州兩地的司機在注冊時必須持有《網絡預約出租汽車駕駛員證》，其他地區僅為“鼓勵辦理”。
利益鏈條 多方受益下的違規操作
在某網約車平臺進行注冊，欲以租車方式成為網約車司機。在留下聯系方式后，卻收到了一家租車公司發來的短信，稱可以提供租車、注冊等服務。
其實多家租車公司工作人員均稱自家公司是與網約車平臺合作關系，可以通過后臺注冊賬號，而在注冊中，只需要提供駕駛員的基本身份和駕駛信息即可，并不需要提供其他更多資質和信息。
一名網約車司機稱，通過租車的方式跑網約車，每月需要支付4500元車輛租金，每天跑十幾個小時，一天平均能有五六百元收入，多的時候能有七八百元。
一家租車公司每天都會為網約車司機進行收入排名，排名最高的網約車司機每日收入在900元左右。對于新司機，需要做好服務獲得好評后，才能多接派單，進而提升每日收入。“新司機注冊后的派單會比老司機多，但是如果服務不好，自己沒有把握好，后面的訂單就會越派越少。”
注冊成為網約車司機的正規流程是什么？北京市交通委工作人員表示，想要在北京地區注冊成為網約車司機，應該遵守《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的規定。司機首先應該登錄“北京市出租汽車服務管理系統”，提交個人信息，并選擇注冊“網約車駕駛員”。系統通過審核后，司機需前往交通運輸考試中心復核材料，并提交“出租汽車駕駛員從業資格考試”的申請。考試通過后，司機會獲得“網絡預約出租汽車駕駛員證”，有了這個證件，才能與平臺進行簽約注冊。根據規定，在北京地區申請“網絡預約出租汽車駕駛員證”的考試，必須要有北京戶籍。
既然是必備材料，為何多家平臺在招聘司機時并沒有明確要求提供此證件？交通委表示，平臺的這種做法屬于違規。
在一名擁有20多年駕齡的出租車司機看來，網約車平臺降低門檻的主要原因仍是出于利益考慮。在這條利益鏈中，網約車司機可以獲得不菲的收入，租車公司可以讓車輛不斷處于出租狀態，而網約車平臺可以因為更多的司機加入，而收取更多的提成。“每個環節中都有利益出現，就導致了睜一眼閉一眼的情況，我們希望乘客有多種形式的出行方式可以選擇，但是前提是應該正規化。”
交通委相關工作人員提示，如果乘車人在乘車過程中發現網約車司機并非“京籍”，可以撥打12328熱線進行舉報。但舉報時不能僅憑司機“非北京口音”作為證據，必須是司機自行承認非北京戶籍，熱線才能受理舉報請求。
