長假自駕出行訂單率已超八成
據公安部統計，2020年上半年全國機動車保有量達3.6億輛，汽車駕駛人數為4億人，上半年新領證駕駛人數為728萬人。汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口，這也給予了較大的租車需求空間。此外，因部分地區限購限行政策的出臺，導致居民的用車需求更加難以滿足，租車出行將成為新的選擇。2020年，中國汽車租賃行業預估市場規模首次突破千億元，到2023年，中國汽車租賃行業市場規模可望增長至1464億元左右。
今年受到突如其來的疫情影響，包括購車、租車在內的整個用車消費觀念都出現了改變。尤其是節假日及暑假期間的租車自駕出游，更因為相對自由、舒適及私密等優勢，加上各家企業推出了較大力度的促銷活動，成為了后疫情時期恢復情況較好的出行業務。像一些主流旅游平臺的租車訂單量，已恢復到去年同期的七成。而在即將到來的十一黃金周，不少租車企業同樣表示業務量超出了想像，客戶"搶"不到心儀車型已經成為普遍現象。
現在租車行業各家企業都有自己的特色，尤其是近幾年新進入這個行業的競爭者，具備差異化競爭優勢，會使企業更容易存活及發展。車新力表示，某種程度上，疫情使聯動云租車的競爭特色更受關注。由于他們采取的是“全程0接觸”用車服務，消費者直接從手機下單，從選車、用車、取車、還車，全程都不需需接觸任何人。同時，可提供即時用車，以及提前7天預約全國任意城市網點用車的服務，使用戶靈活選擇時租或日租。因此，在后疫情期間，他們的業務量增長更快，也有這方面的原因。目前在他們的用戶中，90后消費群體占了56%。
個人閑置車輛“共享”業務要卷土重來
目前，共享出行領域，各種網約車已經絕少燃油車，但自駕租車領域明顯不一樣。無論是神州、一嗨等老牌租車企業大部分投入運營的車型，還是聯動云這次向長安采購的1萬臺逸動車型，以及為觀致消化了大部分庫存的觀致3、觀致5 SUV，都是傳統燃油車型。
對于下一步是否補充新能源車尤其是純電動車，聯動云方面透露，新能源車是企業將來考慮補充的一部分，但至少現在，純電動車存在的自身短板及使用者的不良習慣，導致自駕租車企業不敢大批量使用新能源車。
